Die Tandemwalzen DV+ von HAMM

Mit den aktuellen Tandemwalzen der Serie DV+ setzt HAMM zur bauma 2016 neue Trends in der Königsklasse der Asphaltverdichtung, den schemelgelenkten Walzen. Die insgesamt 6 Modelle mit Gewichten zwischen 7 t und 9 t sind höchst produktiv, bringen optimale Voraussetzungen für beste Verdichtungsqualität mit und überzeugen die Fahrer mit ausgezeichneten Sichtverhältnissen sowie mit dem schnell erlernbaren neuen Bedienkonzept Easy Drive.

In den Tandem- und Kombiwalzen der Serie DV+ finden Baufirmen und Walzenfahrer alles, was sie sich von einer modernen Walze wünschen: Die DV+ ist wirtschaftlich zu betreiben, einfach zu bedienen und auf maximale Produktivität getrimmt. Eine intelligente Fahrsteuerung sowie die Schemellenkung mit vier Lenkarten und großen Drehwinkeln sind die Basis für höchste Verdichtungsqualität. Dazu kommt ein durchdachtes Design. Es ermöglicht eine hervorragende Sicht auf die Bandagen und das Arbeitsumfeld – ein wichtiger Punkt, um höchsten Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden.

Große Arbeitsintervalle – hohe Produktivität

Tankstopps stören den Verdichtungsprozess. Um sie zu vermeiden, hat HAMM die Tandemwalzen der Serie DV+ mit großen Tanks für Wasser und Kraftstoff ausgestattet. Die Befüllung ist dabei überaus bedienerfreundlich, denn serienmäßig kann das Wasser zentral vom Boden über eine Druckbetankung mit mindestens 1 bar sehr schnell nachgetankt werden. Weil die Tanks über kommunizierende Leitungen miteinander verbunden sind, werden sie gleichzeitig befüllt. Auch der Anschluss an einen Hydranten ist möglich. Alternativ kann Wasser auch klassisch gravimetrisch über einen von vier oben liegenden Befüllstutzen getankt werden. Bequem ist auch das Tanken von Diesel und das Nachfüllen von Hydrauliköl: Beides lässt sich vom Boden aus erledigen.

Einfach und komfortabel: Bedienkonzept Easy Drive

Die Bedienung der DV+ ist trotz der umfangreichen Maschinenfunktionen intuitiv und sehr schnell erlernbar. Möglich ist das durch das innovative Bedienkonzept Easy Drive, das HAMM zusammen mit Universitäten und Ergonomie-Spezialisten sowie Walzenfahrern aus verschiedenen Ländern entwickelt hat.

Herz des Bedienkonzepts ist ein ergonomisch optimierter Fahrerstand mit zahlreichen Finessen. Dazu zählt zum Beispiel der Sitz, von dem die Fahrer in jeder Situation entspannt in Fahrtrichtung blicken können. Er kann serienmäßig mechanisch um 90° in beide Richtungen gedreht und nach rechts und links verschoben werden. Optional lässt sich der Sitz auch elektrisch verschieben und bis zu 350° drehen. Weiterhin sind Höhe, Federung und Tiefe des Sitzes sowie die Position der Armlehnen individuell einstellbar, ebenso der Neigungswinkel der Lenksäule. Durch die vielfältigen Verstellmöglichkeiten finden in der DV+ große, kräftige Fahrer ebenso wie kleine, zierliche Personen schnell eine gesunde Sitzposition.

Ein weiteres Kernstück von Easy Drive ist die Bedienstruktur. Gelenkt wird mit einem Lenkrad. Alle anderen wichtigen Funktionen werden über einen Joystick und die Multifunktionsarmlehne bedient. Dabei sieht der Fahrer alle Taster am Joystick. Die Anordnung aller anderen Bedienelemente rund um den Joystick folgt dem Prinzip: Je häufiger ein Element betätigt wird, desto näher ist es am Fahrhebel platziert. Dabei ist die gesamte Bedienung sprachneutral gestaltet. Eine eindeutige Zuordnung und viel Übersicht erreicht HAMM dabei durch die farbliche Kennzeichnung. Auch in und um die Kabine bringt Easy Drive viele Vorteile: ein breiter Aufstieg zur Großraumkabine, auf Wunsch klappbare Armlehnen oder ein Komfortausstieg mit neigbarer Lenksäule gehören dazu. So wird das Ein- und Aussteigen noch bequemer und sicherer. In den vielen Staufächern rund um den Sitz lassen sich Unterlagen oder private Gegenstände sicher verstauen, und zwei 12-V-Steckdosen versorgen das Handy oder die Kühlbox mit Strom. Nicht zuletzt reduziert eine exzellente Dämmung den Geräuschpegel der ohnehin leisen Motoren in der Kabine.

Rundumsicht aus der Panoramakabine

Aus der komplett verglasten Panoramakabine der DV+ haben die Fahrer jederzeit eine hervorragende Sicht auf die Bandagenkanten. Möglich wurde das durch die innovative Gestaltung der Kabine und der Wassertanks. Besonderes Merkmal: Ein Sichtfenster aus Glas im Kabinenboden erlaubt den ungehinderten Blick auf die Bandagen von oben.

Gute Luft bei jedem Wetter

In der Kabine sorgen geteilte Türen als Serienausstattung für reichlich Frischluft: die obere Hälfte kann um 180°, die untere um 85° geschwenkt werden. Bei geschlossener Tür gelangt die Luft durch Ausströmer an den Fenstern in den Innenraum und im Winter sorgen Lüftungsschlitze für eine zügige Enteisung.

Zukunftssichere Motortechnik

sind mit hochmodernen Motoren ausgestattet: die DV+ 90i unterschreitet mit ihrem 75 kW starken Aggregat die Grenzwerte der Tier 4i / Stage IIIB, die DV+ 70i erfüllt mit dem 56-kW-Motor sogar die Vorgaben gemäß Tier 4 / Stage IIIB. Beide Aggregate filtern im Rahmen der Abgasreinigung den Ruß mit einem hoch wirksamen Dieselpartikelfilter (DPF). Das bedeutet, die Maschinen verfügen über zukunftssichere Technik, die auch in den strengsten Märkten (z. B. Schweiz) erlaubt ist. Optional kann auch die neue Motor-Stopp-Automatik integriert werden: Sie schaltet den Motor bei längerer Inaktivität ab und spart so Kraftstoff.

Präzise Lenkung und kluge Fahrsteuerung für hochwertige Asphaltdecken

Mit der DV+ können Flächen schnell und hochwertig verdichtet werden, da in diesen Walzen alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Ein wichtiger Einflussfaktor ist das stets gleichverteilte Gewicht der DV+. Grund dafür ist die Anordnung des Motors im Mittelteil der Maschine und der zweiteilige Wassertank, der das Gewicht in jedem Betriebszustand gleichmäßig aufteilt. Ein weiterer Qualitätsfaktor sind die serienmäßig geteilten Vibrationsbandagen. Sie sorgen selbst in engen Kurven für erstklassig verdichtete Asphaltdecken. Dazu kommen der sehr große Drehwinkel und ein enormer Spurversatz der Schemellenkung, mit der die man die DV+ sehr feinfühlig in vier verschiedenen Lenkarten steuern kann. Dank der komfortablen Reversierautomatik ist auch das sanfte Bremsen und Reversieren bei gleichzeitiger Sitzdrehung mit anschließendem Beschleunigen sehr einfach. Das Resultat sind ebene Asphaltdecken ohne Wulste und Dellen.

6 Modelle und viele Optionen verfügbar

Die Walzen der Serie DV+ gibt es als DV+ 70i (7 t) und DV+ 90i (9 t). In beiden Gewichtsklassen sind die Maschinen als Doppelvibrationswalze (VV), als Oszillationswalze (VO = vorne Vibrations-, hinten Oszillationsbandage) und als Kombiwalze (VT) erhältlich. Dabei sind alle Vibrationsbandagen geteilt. Zusätzlich können die Walzen mit verschiedenen Splittstreuern, dem Mess- und Dokumentationssystem HCQ Navigator, länderspezifischer Beleuchtung, einem Kantenandrück- und –schneidgerät und vielen anderen Extras ausgestattet werden.

Die HAMM AG ist ein Unternehmen der WIRTGEN GROUP, einem international tätigen Unternehmensverbund der Baumaschinenindustrie. HAMM hat mehr als 125 Jahre Erfahrung in Entwicklung und Produktion von Walzen für den Erd- und Straßenbau. Technologien wie Oszillation und Hammtronic sowie HCQ - Hamm Compaction Quality unterstreichen die Fachkompetenz der HAMM AG.

© 2017 HAMM AG

Die HAMM AG ist ein Unternehmen der WIRTGEN GROUP, einem international tätigen Unternehmensverbund der Baumaschinenindustrie. HAMM hat mehr als 125 Jahre Erfahrung in Entwicklung und Produktion von Walzen für den Erd- und Straßenbau. Technologien wie Oszillation und Hammtronic sowie HCQ - Hamm Compaction Quality unterstreichen die Fachkompetenz der HAMM AG.

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