Mit der HD-Serie der knickgelenkten Tandemwalzen ist Hamm seit Jahren erfolgreich. Nun ergänzt das süddeutsche Unternehmen sein Produktprogramm im Bereich der knickgelenkten Tandemwalzen nach oben. Mit den beiden 12 bzw. 14 t schweren Geräten hat der Walzenhersteller wieder zahlreiche Innovationen realisiert. Auf der Intermat 2009 feiern die völlig neu konzipierten Tandemwalzen mit einzigartigen Sichtverhältnissen, einer äußerst komfortablen Bedienung und überzeugenden Leistungsdaten ihre weltweite Messepremiere. Die Maschinen werden unter der Bezeichnung „HD+“ im Markt eingeführt.

Vor knapp 10 Jahren brachte Hamm die Tandemwalzen der HD-Reihe auf den Markt und läutete damit eine Trendwende beim Bau und der Gestaltung moderner knickgelenkter Tandemwalzen ein. Die innovativen Maschinen setzten sich optisch durch ein komplett neues Design ab. Es ermöglichte viele Funktionen, die andere Tandemwalzen damals nicht bieten konnten: Die Fahrer hatten erstmals freie Sicht auf die Bandage und konnten die Berieselung jederzeit überwachen. Auch bei der Übersichtlichkeit setzte die HD-Reihe neue Maßstäbe.

Mehr Komfort – mehr Leistung – mehr Qualität

Hamm ist diesen Prinzipien treu geblieben und setzt nun mit den HD+- Tandemwalzen erneut Standards bei Komfort und Übersicht. „Es war unser Ziel, schwere Tandemwalzen mit hervorragenden Sichtverhältnissen zu bauen – das ist uns gelungen. In diesen kompakten Walzen hat der Fahrer trotz der Größe der Maschine immer eine perfekte Sicht auf die Bandage und das Maschinenumfeld und dazu einen sehr komfortablen Arbeitsplatz. Zusammen mit den zahlreichen technischen Neuerungen präsentieren wir nun eine leistungsfähige Baureihe, die beste Voraussetzungen bietet für eine qualitativ hochwertige und produktive Verdichtung“, so Marketingleiter Gottfried Beer über die neue HD+.

Einzigartige Sichtverhältnisse

Die XXL- Kabine bietet einen komfortablen, ergonomisch optimalen Arbeitsplatz mit einer bisher unerreichten Bewegungsfreiheit. In bester Hamm-Tradition kann der Fahrer in jeder Sitzposition die Bandagen und die Wasserberieselung voll überblicken. Ein neuer Verstellmechanismus erlaubt, den Sitz seitlich bis zur Außenkante der Kabine zu verschieben und ohne Kraftaufwand zu drehen. Sitzt der Fahrer am Rand der Kabine, hat er von dieser Position aus eine ausgezeichnete Sicht auf die Bandagenkante und das Maschinenumfeld. Bei Dunkelheit erhellen zusätzlich lichtstarke Leuchten die Bandagenkante.

Selbsterklärende Bedienung

Das neu gestaltete Armaturenbrett ist fest verbunden mit der Lenksäule. Dadurch befindet es sich in jeder Sitzposition im Blickfeld des Fahrers, ohne dessen Sicht oder Bewegungsfreiheit einzuschränken. Zudem ermöglicht die Form der Lenksäule einen sehr komfortablen Ein- und Ausstieg. Die Bedienung ist selbsterklärend und der Fahrer hat jederzeit alle wichtigen Betriebsdaten der Walze unter Kontrolle. Dafür sorgt eine übersichtliche Aufteilung der Bedienelemente und Anzeigen zusammen mit eindeutigen Symbolen.

Verbesserte Fahr- und Lenkeigenschaften

Auch bei den Fahr- und Lenkeigenschaften hat die HD+ Neues zu bieten: Das überarbeitete Knickgelenk befindet sich nun unter der Kabine, nahezu in Maschinenmitte. Dies führt zu einer äußerst günstigen Gewichtsverteilung. Daraus resultiert ein enormer Gewinn an Fahrstabilität und eine Qualitätssteigerung beim Fahrbahneinbau. Eindrücke im Asphalt beim Verdichten in Kurven oder Kreisverkehren gehören dank der gleichmäßigen Gewichtsverteilung der Vergangenheit an. Statt dessen entstehen in wenigen Übergängen schnell Oberflächen perfekter Ebenheit. Weiterer Vorteil des neuen Knickgelenks: Im Vergleich zu den bisherigen Walzen der HD-Serie wurde der Versatz beim Hundegang fast verdoppelt. Dadurch lässt sich die Tandemwalze hervorragend manövrieren und bietet viel Freiraum für eine saubere Kantenbearbeitung.

Zusätzlichen Komfort bietet auch die Lenkung; nur wenige Lenkradumdrehungen sind nötig, um die Walze zu wenden. Außerdem kann der Fahrer die Maximalgeschwindigkeit im Display einstellen, so dass die volle Auslenkung des Fahrhebels exakt dieser Geschwindigkeit entspricht. Beim Reversieren sorgt die Automatik für sanftes Bremsen und Beschleunigen; dadurch entstehen ebene Asphaltschichten ohne Wulste oder Dellen.

Hammtronic inklusive

Hamm stattet alle HD+-Walzen serienmäßig mit der Maschinensteuerung „Hammtronic “ aus. Sie regelt z. B. die Drehzahl des Dieselmotors, so dass stets die optimale Leistung bei minimalem Verbrauch zur Verfügung steht.

Eine weitere Besonderheit der Hamm-Maschinen mit dem „Plus“: Frequenz und Amplitude der Vibrationsantriebe sind in beiden Bandagen unabhängig voneinander einstellbar. Dadurch lassen sich die Walzen präzise auf die Anforderungen des Asphalts einstellen. Für den US-Markt, in dem mit sehr hohem Vorschub eingebaut und entsprechend schnell verdichtet wird, bietet Hamm zusätzlich eine Hochfrequenz-Version an.

3 m Maschinenhöhe vereinfacht Transport

Die Gesamthöhe der Schwergewichte konnte auf 3 m reduziert werden. Der Transport ist damit ebenso einfach wie das Arbeiten unter Brücken oder Überhängen. Die neue Gestaltung führte auch zu einer um 25 cm reduzierten Aufstiegshöhe – und macht das Ein- und Aussteigen damit sehr komfortabel.

Mehr Produktivität durch vergrößerten Wassertank

Mit einem Fassungsvermögen von fast 1.200 l bietet der Wassertank der HD+ reichlich Kapazität für eine Verdichtung ohne Tankstopps. Weiter erleichtern clevere Details wie die einfache Wassertankentleerung, die Frostschutzinjektierung und selbst reinigende Filter die tägliche Arbeit und die Wartung. Diese vielen Aspekte sorgen für eine hohe Verfügbarkeit und Produktivität der Tandemwalzen.

Saubere Motorentechnik an Bord

Der moderne, wassergekühlte 4-Zylinder-Reihenmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem entfaltet eine Leistung von 100 kW und erfüllt selbstverständlich die Anforderungen der EU-Stufe III und der US-EPA Tier III. Damit ist ein geräuscharmer, umweltfreundlicher Betrieb garantiert. Zusätzlich hält eine intelligent gestaltete Luftführung die Abwärme des Motors fern von der Fahrerkabine.

Technische Daten der Maschinen